Veelgestelde
vragen

Zie jij jezelf al in zo’n grote bus rijden, maar heb je nog geen rijbewijs-D? Geen probleem! Je kunt het rijbewijs volledig op onze kosten behalen. Zolang je een rijbewijs-B hebt, helpen wij om je droom waar te maken.

Heb jij al een rijbewijs D en code 95? Helemaal top! Omdat we zo blij zijn dat je bij ons komt werken krijg jij €2000 tekenbonus netto! Hebbus! Je krijgt deze bonus bij de start van je dienstverband na het verstrijken van je proeftijd. Let op: Je bent de afgelopen 12 maanden niet werkzaam geweest voor EBS. Alleen nieuwe collega’s met al een rijbewijs D én code 95 krijgen deze tekenbonus.

Solliciteer simpelweg via de sollicitatieknop. Binnen 2 werkdagen hoor je van ons. We bellen je om je motivatie te bespreken en je meer te vertellen over het buschauffeur-zijn bij EBS. Als we allebei enthousiast zijn, volgt een online test waarin we kijken naar je vaardigheden en denkniveau. Na een positieve test volgt een gesprek met de teammanager op je toekomstige werkplek. Daarna wachten nog een rijproef en een medische keuring. Oh, en we moeten ook een VOG voor je aanvragen. Is alles positief? Dan begint je opleiding en ben je officieel een collega!

Als buschauffeur werk je de hele dag met mensen. Van ouderen met vragen tot lollige studenten. Alles komt voorbij én dus zijn communicatieve vaardigheden belangrijk. Jij bent het visitekaartje van de bus. Ook flexibiliteit is belangrijk. Iedere dag is anders en je rijdt ochtenden én avonden. En laten we niet vergeten dat de bus altijd op tijd moet zijn!

Zeker weten! We hebben veel parttime opties zodat je werk en studie makkelijk kunt combineren. 

Nee hoor, we selecteren niet op diploma’s. We kijken vooral naar je vaardigheden en denkniveau. We doen een test om te zien of je de opleiding snel kunt afronden.  

Tientallen passagiers vervoeren in de bus is een hele verantwoordelijkheid én daar horen dus ook goede arbeidsvoorwaarden bij. Je valt onder de cao voor het OV. Dit zijn de belangrijkste arbeidsvoorwaarden:

• Een goed salaris van € 3.100,- bruto per maand (o.b.v. 40 uur)
• Minimaal 40 vrije dagen
• 8% vakantiegeld
• Eindejaarsuitkering van 1,15%
• Een vaste eindejaarsuitkering van € 400,- bruto
• Wisselende diensten, waardoor het werk goed in jouw leven past
• Een aantrekkelijke pensioenregeling bij Rail & OV
• Een jaarcontract met uitzicht op een contract van onbepaalde tijd
• Volop trainings-, opleidings-, en ontwikkelingsmogelijkheden

Kortom, je verdient niet alleen goed, maar je krijgt ook veel extra’s!

Ja, we hebben verschillende contracten, zowel parttime als fulltime. 

Zeker weten, je krijgt meteen een jaarcontract bij EBS met uitzicht op een contract van onbepaalde tijd.

Als je klaar bent met de opleiding, ga je eerst 3 weken met een mentor mee op de bus. Hij of zij helpt je met alles, van routes leren tot kaartverkoop.  

Ja, we hebben een kledingprotocol en je krijgt een uniform.  

Je rooster is een jaar van tevoren bekend, dus je kunt alles goed plannen. Als er iets is, kun je altijd met je teammanager overleggen. 

Je werkt regelmatig buiten kantooruren en daarnaast af en toe in de weekenden, avonden en feestdagen.

Een plek op de bus is een plek midden in de maatschappij. Als buschauffeur ontmoet je allerlei mensen. Op de ene lijn tref je veel mensen die naar hun werk gaan, op een andere studenten of toeristen. Sommige mensen zijn vrolijk, anderen hebben hun dag niet. Die variatie maakt het werk uitdagend en leuk! Elke dag heb je nieuwe ontmoetingen en verhalen.

De meeste buschauffeurs hebben een roulerend rooster. Dit betekent dat het rooster per week wisselt. De ene week werk je de vroege diensten, terwijl je de andere week avonden werkt. Toch heb je veel inspraak. Samen delen we het werk in en in overleg is er veel mogelijk. Rij je liever ‘s avonds of ben je écht een ochtendmens? Dat kan geregeld worden! Het werk is flexibel. Eindelijk een baan die zich aanpast aan jouw leven in plaats van andersom.

Wat een dag op de bus zo leuk maakt? Dat zijn de collega’s! We lachen elke dag samen. Daarnaast zijn de verschillende lijnen, passagiers en verkeersomstandigheden steeds anders. Geen dag is hetzelfde, en dat maakt het werk heel afwisselend en leuk!